viernes, 31 de julio de 2015
Vapor Pont, Aurell i Armengol (14-06-2006)
En la zona sur del conjunto urbano conocido como Vapor Gran, en Terrassa, junto a la plaça Nova, estaba emplazado el viejo vapor de la empresa textil Pont, Aurell i Armengol.
Los origenes de la empresa se remontan al 1875, dedicando su actividad a la fabricación de tejidos de paño. En 1908 nace como tal cuando se fusionaron dos empresas: Armengol Hermanos, de hilados y vaporista, y Escudé i Gibert, de tejidos, para constituir la conocida como Pont, Aurell i Armengol dedicada a fabricación de tejidos de lana para ropa de hombre.
La empresa, que sigue aún en activo, dedicando su actividad a la producción de tejidos para la industria automovilística, cuenta con unas nuevas instalaciones situadas a las afueras de Terrassa y con una planta de producción en la República Checa.
En 2006 se inician las obras de rehabilitación del viejo vapor para convertirlo en zona residencial.
sábado, 4 de julio de 2015
La fase de producción de la exposición Passat Industrial para el Ecomuseu-Farinera de Castelló d'Empúries
A principios de enero de 2015 recibí la invitación del Ecomuseu-Farinera de Castelló d'Empúries para exponer en sus salas.
Desde esas fechas y hasta ahora, a menos de dos semanas para su inauguración, el tiempo ha transcurrido entre planificación, selección, retoques, montaje...
La primera fase consistió en visitar el espacio que acogería la exposición, tres salas de la planta superior de la harinera, unos 65 metros lineales de pared útil, y valorar el tamaño y número de fotografías a exponer.
En una segunda fase había que crear el hilo conductor que diera cuerpo a la exposición. Uno de los subtemas que no podía faltar era el que trata de la rehabilitación de edificios industriales, ya que es en la rehabilitación donde con más notoriedad queda patente la importancia de preservar nuestro pasado industrial. Al estar divido el espacio en tres salas, ese apartado ocuparía una de ellas, a modo de resumen y cierre de la exposición.
La sala central, ya que el edificio es una antigua fábrica de harinas, estaría dedicado a varias harineras.
La primera sala, la más grande de las tres, recogería una selección de fotografías realizadas en color digitalmente.
En total 81 fotografías realizadas entre 1985 y 2015. En esos años han pasado por mis manos varias cámaras fotográficas: Una Konica Autoreflex TC, una Nikon F-70, una cámara de banco óptico Cambo de 9x12 cm, unas Canon EOS 10D y 40D y una Nikon D600.
Pélicula (blanco y negro, color, diapositiva, 35mm, 9x12cm), digital; varías técnicas... Diversos procesos que complicaban la selección ya que a los largo de 30 años no solo ha habido una evolución en el estilo y técnica fotográfica, sino el el procesado.
Una parte de las fotografías ya estaban positivadas o impresas y montadas en paspartú. El procesado de algunas de ellas no responde exactamente al que hubiera realizado hoy en día. No obstante opté por no repetirlas e imprimir el resto con el procesado realizado en su momento. De ese modo quedaba también constancia de la evolución de ese aspecto a lo largo de los años.
Retoques, envíos, idas y venidas al laboratorio, montaje de paspartús, embalajes, difusión... finalmente ya esta todo listo para presentarlas en sala.
Ya estoy impaciente por verla colgada en las paredes de la Farinera, un marco incomparable: pasado industrial rehabilitado. Arte, fábrica y técnica, siempre he pensado que hacen muy buenas migas.
Os espero el día de la inauguración: 17 de julio a las 19:30.
La exposición estará abierta hasta el 30 de septiembre.
Desde esas fechas y hasta ahora, a menos de dos semanas para su inauguración, el tiempo ha transcurrido entre planificación, selección, retoques, montaje...
La primera fase consistió en visitar el espacio que acogería la exposición, tres salas de la planta superior de la harinera, unos 65 metros lineales de pared útil, y valorar el tamaño y número de fotografías a exponer.
En una segunda fase había que crear el hilo conductor que diera cuerpo a la exposición. Uno de los subtemas que no podía faltar era el que trata de la rehabilitación de edificios industriales, ya que es en la rehabilitación donde con más notoriedad queda patente la importancia de preservar nuestro pasado industrial. Al estar divido el espacio en tres salas, ese apartado ocuparía una de ellas, a modo de resumen y cierre de la exposición.
La primera sala, la más grande de las tres, recogería una selección de fotografías realizadas en color digitalmente.
En total 81 fotografías realizadas entre 1985 y 2015. En esos años han pasado por mis manos varias cámaras fotográficas: Una Konica Autoreflex TC, una Nikon F-70, una cámara de banco óptico Cambo de 9x12 cm, unas Canon EOS 10D y 40D y una Nikon D600.
Pélicula (blanco y negro, color, diapositiva, 35mm, 9x12cm), digital; varías técnicas... Diversos procesos que complicaban la selección ya que a los largo de 30 años no solo ha habido una evolución en el estilo y técnica fotográfica, sino el el procesado.
Una parte de las fotografías ya estaban positivadas o impresas y montadas en paspartú. El procesado de algunas de ellas no responde exactamente al que hubiera realizado hoy en día. No obstante opté por no repetirlas e imprimir el resto con el procesado realizado en su momento. De ese modo quedaba también constancia de la evolución de ese aspecto a lo largo de los años.
Retoques, envíos, idas y venidas al laboratorio, montaje de paspartús, embalajes, difusión... finalmente ya esta todo listo para presentarlas en sala.
Ya estoy impaciente por verla colgada en las paredes de la Farinera, un marco incomparable: pasado industrial rehabilitado. Arte, fábrica y técnica, siempre he pensado que hacen muy buenas migas.
Os espero el día de la inauguración: 17 de julio a las 19:30.
La exposición estará abierta hasta el 30 de septiembre.
lunes, 29 de junio de 2015
Passat Industrial se expondrá en el Ecomuseu-Farinera de Castelló d'Empúries
Del 17 de julio al 30 de septiembre de 2015 se podrá visitar en el Ecomuseu-Farinera de Castelló d'Empúries la exposición fotográfica "Passat Industrial".
Contará con un total de 81 fotografías tomadas entre 1985 y 2015.
Habrá un importante apartado dedicado a las rehabilitaciones, ya que gracias a las intervenciones de mejora en muchas de estas fábricas, el entorno se ha transformado y evolucionado a la par de los nuevos tiempos, sin llegar a perder parte de nuestra identidad, conservando el legado arquitectónico, técnico y social vinculado al mundo de la industria.
A modo de reconocimiento al edificio que acogerá esta muestra, una antigua fábrica de harinas, la exposición contará con una selección de fotografías tomadas en diversas harineras de Catalunya.
La inauguración tendrá lugar el viernes 17 de julio a las 19:30 horas.
jueves, 23 de abril de 2015
Derribos e inicio de la rehabilitacion de la fábrica de motores AEG. 19-12-2006
A finales de 2006 se iniciaron las obras de derribo de las naves de la antigua AEG que no estaba previsto conservar.
De todo el conjunto se conservan 4 zonas: una nave lateral ubicada en la calle Josep Tapiolas, el bloque de oficinas, situado en la carretera de Castellar, una nave cercana, y las naves que aparecen en estas fotografías que actualmente forman parte de la escuela Nova Electra.
A finals de 2006 es van iniciar les obres d'enderrocament de les naus de l'antiga AEG que no estava previst conservar.
De tot el conjunt es conserven 4 zones: una nau lateral situada al carrer Josep Tapiolas, el bloc d'oficines, situat en la carretera de Castellar, una nau propera, i les naus que apareixen en aquestes fotografies que actualment formen part de l'escola Nova Electra.
De todo el conjunto se conservan 4 zonas: una nave lateral ubicada en la calle Josep Tapiolas, el bloque de oficinas, situado en la carretera de Castellar, una nave cercana, y las naves que aparecen en estas fotografías que actualmente forman parte de la escuela Nova Electra.
A finals de 2006 es van iniciar les obres d'enderrocament de les naus de l'antiga AEG que no estava previst conservar.
De tot el conjunt es conserven 4 zones: una nau lateral situada al carrer Josep Tapiolas, el bloc d'oficines, situat en la carretera de Castellar, una nau propera, i les naus que apareixen en aquestes fotografies que actualment formen part de l'escola Nova Electra.
martes, 21 de abril de 2015
Exteriores de la escuela Nova Electra. Rehabilitación de la fábrica de motores AEG.
Enlazando con el anterior post, dejo algunas fotografías del exterior de la escuela Nova Electra, la antigua fábrica de motores AEG, en Terrassa.
La rehabilitación exterior ha sido sumamente respetuosa con los volúmenes y materiales originales armonizando las partes existentes con las de nueva construcción. Se han respetado ventanas, los lucernarios en diente de sierra y se ha completado el cerramiento de las fachadas con ladrillo visto.
La rehabilitación ha sido dirigida por los arquitectos Joan Pascual y Ramon Ausió.
Enllaçant amb l'anterior post, deixo algunes fotografies de l'exterior de l'escola Nova Electra, l'antiga fàbrica de motors AEG, a Terrassa.
La rehabilitació exterior ha estat summament respectuosa amb els volums i materials originals harmonitzant les parts existents amb les de nova construcció. S'han respectat finestres, les lluernes en dent de serra i s'ha completat el tancament de les façanes amb maó vist.
La rehabilitació ha estat dirigida pels arquitectes Joan Pascual i Ramon Ausió.
La rehabilitación exterior ha sido sumamente respetuosa con los volúmenes y materiales originales armonizando las partes existentes con las de nueva construcción. Se han respetado ventanas, los lucernarios en diente de sierra y se ha completado el cerramiento de las fachadas con ladrillo visto.
La rehabilitación ha sido dirigida por los arquitectos Joan Pascual y Ramon Ausió.
Enllaçant amb l'anterior post, deixo algunes fotografies de l'exterior de l'escola Nova Electra, l'antiga fàbrica de motors AEG, a Terrassa.
La rehabilitació exterior ha estat summament respectuosa amb els volums i materials originals harmonitzant les parts existents amb les de nova construcció. S'han respectat finestres, les lluernes en dent de serra i s'ha completat el tancament de les façanes amb maó vist.
La rehabilitació ha estat dirigida pels arquitectes Joan Pascual i Ramon Ausió.
Interiores de la escuela Nova Electra. Rehabilitación de la fábrica de motores AEG.
La rehabilitación, llevada a cabo por los arquitectos Joan Pascual y Ramon Ausió, ha sabido integrar y sacar partido de las enormes cubiertas en diente de sierra, aportando una gran luminosidad al interior.
Quiero dar las gracias a la dirección de la escuela Nova Electra por haber hecho posible este reportaje.
Divendres passat vaig tenir l'oportunitat de fotografiar durant uns 40 minuts l'interior de l'escola Nova Electra, que ocupa part de les antigues naus de la fàbrica de motors AEG de Terrassa.
La rehabilitació, duta a terme pels arquitectes Joan Pascual i Ramon Ausió, ha sabut integrar i treure partit de les enormes cobertes en dent de serra, aportant una gran lluminositat a l'interior.
Vull donar les gràcies a direcció de l'escola Nova Electra per haver fet possible aquest reportatge.
lunes, 24 de febrero de 2014
La vieja mina de oro
En Rodalquilar, una localidad del municipio de Níjar en Almería, en pleno Cabo de Gata, nos encontramos con una vieja mina de oro abandonada.
La actividad minera en la zona se inició en la Edad Medía. El mineral que se extraía era el alumbre, usado en la protoindustria textil como mordiente para fijar los colores en los tejidos. Los "tollos", de donde se extraía el mineral, eran una especia de trincheras a cielo abierto. Con la perdida de los territorios donde se ubicaban las minas bizantinas, que pasaron a manos de los turcos, se inició la búsqueda de nuevos yacimientos que abastecieran a Europa. Este mineral fue descubierto en Rodalquilar en 1509. En el Playazo se instaló una fábrica y un poblado minero a principios del siglo XVI, recién terminada la Reconquista.
Los ataques de los piratas berberiscos eran continuos, y en uno de ellos fueron raptados todos los habitantes del antiguo pueblo de Los Alumbres. Para su protección se construyó el castillo renacentista de la Torre de los Alumbres, junto al camino que conduce al Playazo.
Torre de los Alumbres
El Playazo
El descubrimiento del oro en Rodalquilar está ligado al agotamiento de los filones de plomo argentífero que se venían explotando en la zona desde principios del siglo XIX, teniendo su auge entre 1870-1875, destacando la mina “Santa Bárbara”.
En 1883 se descubre oro en la mina “Las Niñas”, situada en el barranco del Lobo, a menos de un kilómetro del pueblo de Rodalquilar.
En 1928 se crea en Madrid la compañía “Minas de Rodalquilar S.A”, presidida por Fernándo María de Ybarra, el Marqués de Arriluce, aunque la empresa estaba controlada por capital británico. En 1931 logra la obtención a pie de mina del oro de Rodalquilar mediante cianuración. Para ello construyeron el complejo conocido como Planta Dorr, con sus tanques agitadores y de lavado contracorriente y el edificio P.A.F.
balsas de decantación
Mantuvo la explotación con éxito hasta que en 1936 las minas son incautadas por sindicalistas que intentarán su explotación durante la Guerra Civil. Tan solo se extrajeron 39 Kg de oro durante ese periodo.
Después de la Guerra Civil Española, en 1940, todas las minas de la zona fueron nacionalizadas, hasta que en 1966 el INI, por medio de su empresa Adaro, cierra las minas de oro que poseía en el pueblo.
En 1989, las minas de oro se reabrirán de una manera casi fugaz, gracias a la sociedad St. Joe Transaccion Inc. y Cia., de capital británico, para cerrar definitivamente en el año 1990, a pesar de que la concesión era para un total de cuatro años, por la baja rentabilidad de la extracción.
De la zona minera de Rodalquilar se extrajeron, además de oro y alumbre, aluminio, amatista, andesita, caolín, plata, plomo y zinc.
Existe un mineral de telurio que es propio de la zona, conocido como Rodalquilarita, de fórmula HFe3+2(TeO3)4Cl
barranco del Lobo
El cianuro empleado en la separación del oro ha dejado unas escombreras totalmente desprovistas de vida. La erosión del agua ha conferido a ese paisaje el aspecto de cañones fluviales en miniatura.
jueves, 30 de enero de 2014
El rincón de las tolvas metálicas
La fábrica es un conjunto enorme de naves, muchas de ellas tapiadas y abandonadas, otras realquiladas a otras industrias y talleres. En un rincón de una de las naves en desuso se encuentra esta maquinaria de principios de siglo XX, donde solo el paso del tiempo, y no la acción vandálica del hombre, han dejado su huella. El óxido, el hollín, el polvo, las telarañas y manchas de humedad confieren al lugar un extraño encanto y atractivo. Penetrar por primera vez en ese pequeño espacio recóndito y lleno de historia produce una emoción similar a la que experimentaría cualquier arqueólogo al descubrir su hallazgo.
Dado que toda esta maquinaria sería un suculento botín para los chatarreros y demás gamberros que se divierten destrozando lo ajeno, y esas paredes mohosas son demasiada tentación para grafiteros, no daré ninguna otra información que pueda llevar a dar con su emplazamiento.
La fàbica és un conjunt enorme de naus, moltes d'elles barrades i bandonades, unes altres re-llogades a altres indústries i tallers. En un recó d'una de les naus en desús es troba aquesta maquinària de principis de segle XX, on solament el pas del temps, i no l'acció vandàlica de l'home, han deixat la seva empremta. El òxid, el sudge, la pols, les teranyines i taques d'humitat confereixen all lloc un estrany encant i atractiu. Penetrar per primera vegada en aquest petit espai recòndit i ple d'història produeix una emoció similar a la experimentada per qualsevol arqueòleg en descubrir la seva troballa.
Atés que tota aquesta maquinària seria un suculent botí per als ferrovellers i altres disbauxats que es diverteixen destrossant l'alié, i aquestes parets florides son massa temptació per grafiters, no donaré cap altra informació que pugui portar a donar amb el seu emplaçament.
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